Dekarbonizace vodíkem

Dekarbonizace vodíkem

Dekarbonizace pístu před a po
Spalovací motory mají nedokonalé spalování, při kterém vznikají karbonové usazeniny. Karbon motor zanáší a auto poté ztrácí své jízdní vlastnosti. Díky dekarbonizaci vodíkem dokážeme karbon rychle odstranit a těmto negativním vlivům zabránit. Po dekarbonizaci auto lépe táhne odspodu, má menší kouřivost na emisích a motor déle vydrží.

Výhody dekarbonizace:

Snížení emisí

Snížení emisí

Vysoké hodnoty na emisích? Vodík je dokáže snížit!
Obnova výkonu motoru

Obnova výkonu motoru

Díky odstranění karbonu se motor opět nadechne a podá původní výkon.
Nižší servisní náklady

Nižší servisní náklady

Dekarbonizace vodíkem pomůže předejít drahým výměnám dílů a tím šetřit Vaše peníze.

Nižší hluk motoru

Nižší hluk motoru

Hlučný motor rázem utichne a přestane se tolik klepat.
Prodloužení životnosti motoru

Prodloužení životnosti motoru

Díky pravidelnému čištění bude motor ve správné kondici a ujede Vám více kilometrů.

Co dekarbonizace vodíkem vyčistí

Odstranění karbonu z motoru a výfukového prostoru

Svíčky

Svíčky

Svíčky

Svíčky mají za úkol zapálit stlačenou směs paliva a vzduchu ve válci. Během používání svíček se na jejich elektrodách a izolátoru mohou vytvořit uhlíkové usazeniny, které výrazně sníží životnost a účinnost svíček.
Vstřikovače

Vstřikovače

Vstřikovače

Vstřikovače hrají zásadní roli v motoru tím, že vstřikují do motoru optimální množství paliva. Nejčastěji se karbonem zanášejí špičky vstřikovačů, které poté nemohou palivo rozprsknout do všech směrů, a tím se zvyšuje spotřeba, klesá kompresní poměr a efektivita motoru. Díky vodíku zanesené koncovky vstřikovačů vyčistíme a motoru tak navrátíme jeho správnou účinnost.
Spodní strana ventilů

Spodní strana ventilů

Spodní strana ventilů

V motoru máme dva druhy ventilů: Přes sací ventily prochází do komory motoru vzduch. Přes výfukové ventily poté odchází z komory výfukové plyny do výfuku. Díky jejich častému namáhání a kontaktu s výfukovými plyny se na nich tvoří karbon, který způsobuje nepravidelný chod motoru. Dekarbonizace vodíkem dokáže vyčistit usazeniny z jejich spodních částí (foto ilustrační).
Písty a pístní kroužky

Písty a pístní kroužky

Písty a pístní kroužky

Písty jsou speciálně tvořeny tak, aby docházelo k optimálnímu promíchání a rozložení směsi paliva a vzduchu. Pokud jsou zanesené písty karbonem, nemůže k tomuto promíchání dojít efektivně. Zanesené pístní kroužky poté dají o sobě vědět nesprávným těsněním a únikem oleje.
Turbodmychadlo

Turbodmychadlo

Turbodmychadlo

Díky turbodmychadlu se dostane do motoru větší množství vzduchu, který má za následek větší výkon. Pokud jsou ovšem zanesené lopatky turba, tak turbo nemusí správně pracovat nebo se dokonce poškodit.
Katalyzátor

Katalyzátor

Katalyzátor

Katalyzátor dokáže přeměnit škodlivé látky výfukových plynů na ty méně škodlivé. Snižuje tak hodnoty na emisích a šetří i životní prostředí. Pokud je v katalyzátoru karbon, tak nemůže plnit svou funkci. Díky dekarbonizaci vodíkem bude katalyzátor správně fungovat.
DPF/FAP

DPF/FAP

DPF/FAP

Filtr pevných částic se musí pravidelně regenerovat. Podle toho, jak se s autem jezdí, se interval regenerace pohybuje od 300-600 km. V ideálních případech až 1 200 km. Pokud nedochází k pravidelné regeneraci (kvůli krátkým trasám, městskému provozu), tak se filtr zanese a může dojít i k jeho drahé výměně. Tomu lze naštěstí předejít pravidelnou dekarbonizací.
Lambda sondy

Lambda sondy

Lambda sondy

Můžete se občas také setkat s označením NOx senzory. Jejich hlavní úlohou je kontrolovat obsah CO2 ve výfukových plynech a podle toho dávat řídící jednotce signál, kolik má vstřikovat paliva. Pokud jsou zanesené, tak udávají špatné hodnoty jednotce a to vede ke zvýšené spotřebě paliva.
Pomocí dekarbonizace vodíkem dokážeme ochránit tyto díly před zanášením karbonu a jejich následnou výměnou. Díky tomu Vám ušetříme peníze.
Objednat dekarbonizaci

Jak probíhá dekarbonizace

1
Objednáte se přes formulář níže.
2
Dorazíte k nám do Budějovic nebo máte flotilu a přijedeme my k Vám?
3
Provedeme dekarbonizaci. Podle objemu motoru je délka procesu od 50 do 100 minut.
4
Jak se Vám po dekarbonizaci vodíkem jezdí?

Ceník

Kolik stojí dekarbonizace vodíkem v Českých Budějovicích?

objem motoru
do 1 400 cm3
2 690 Kč
Objednat
objem motoru
do 3 000 cm3
2 990 Kč
Objednat
objem motoru
do 5 000 cm3
3 990 Kč
Objednat
objem motoru
nad 5 000 cm3
5 990 Kč
Objednat
Čištění klimatizace
ozónem
Zdarma
Objednat
V rámci dekarbonizace vodíkem poskytujeme diagnostiku vozu zdarma. Kromě toho Vám můžeme vyčistit klimatizaci a interiér ozónem. Společně s dekarbonizací ji dáváme zdarma. Samostatně je poté cena 550 Kč.
0

dekarbonizovaných vozů v ČB

0

poboček pro vás

0

let zkušeností v oboru

Chcete o dekarbonizaci vědět víc?

Přečtěte si naše odborné články a aktuality

Dekarbonizace motoru vodíkem: Recenze a zkušenosti

Jaké jsou zkušenosti s dekarbonizací vodíkem a jaké jsou recenze s dekarbonizací? To si můžete přečíst v následujícím článku.

Prohlédnout článek
Dekarbonizace vodíkem

Postrach motorů jménem Karbon. Jak se ho zbavit?

Stav motoru zásadně ovlivňuje provozuschopnost auta. Pokud je motor zanesený, nemůže Váš vůz podávat požadovaný výkon.

Prohlédnout článek
Prohlédnout všechny články FAQ

Recenze našich zákazníků

Podívejte se na zkušenosti řidičů na Budějovicku

BMW 640

3.0 L, 2014, 129 000 km

Rychlost, odbornost a profesionalita. O auto se snažím starat jak jen to jde, takže když jsem ucítil drobné klepání, hned jsem začal řešit možné příčiny. Mechanik mi doporučil dekarbonizaci, tak jsem se objednal do Bez Karbonu. Do 2 hodin bylo hotovo a klepání přestalo. Děkuji za skvělý servis a za rok jsem opět u vás.

MB Actros

10.7 L, 2008, 455 000 km

Naše firma převáží odpady a auta dostávají dost často zabrat. Většina řidičů potvrdila tišší chod motoru. Když jsme si nechali vyhodnotit spotřebu, tak jsme zaznamenali pokles u všech tahačů v průměru přes 1 litr/100 km. Děkujeme za profesionální službu a ostatním dopravcům ji mohu vřele doporučit.

Citroën Picasso

1.6 L, 2014, 210 000 km

Nechal jsem dělat dekarbonizaci motoru. Vozidlo má najeto přes 200 000 km. Nevěřil jsem tomu, ale motor neskutečně ztichl, jeho chod je plynulejší bez jakéhokoliv škubání, přestal kouřit z výfuku a dobře reaguje za plynovým pedálem. Opravdu doporučuji.

Škoda Octavia III. generace

2.0 L, 2016, 175 000 km

Chtěl jsem autu dopřát, ale nechtěl jsem jít drastickou chemickou cestou. Na pobočce mi bylo vše vysvětleno, ale to hlavní jsem pocítil na konci. Když jsem odjížděl, auto mě po přidání plynu zarazilo do sedačky. Nevěřil jsem, že to může mít až takový efekt, ale fakt to funguje. 

VW Transporter 2.0
2.0 L, 2017, 153 000 km

Dekarbonizace motoru a vyfukoveho systemu naftovych motoru dopurčuji. Realizoval jsem na 3 vozech s nájezdem vice než 150 000 Km, jezděno na Vervu. Kdo ma jen trochu citu k motoru, rozdil pozna ihned na prvním rozjeti s vozidlem. Jízda i spotřeba pohodova.Motor si jen brouká a spokojeně si vrní.

Kontakty

Objednejte se prosím níže přes uvedený formulář a domluvíme se na termínu dekarbonizace v Českých Budějovicích nebo okolí.

Vaše jméno:
Váš e-mail:
Váš telefon:
Slevový kód:
Váš dotaz:

Potřebujete poradit? Zavolejte nám nebo napište.